如今，與地面停車場相比，地下停車場有著巨大優(yōu)勢，比如不會占用地上的有限土地資源，不會對城市造成視覺影響，同時車輛集中放置也有利于本身的管理等等。因此，在設(shè)計中越來越受到人們的重視，尤其是一些市區(qū)的商業(yè)綜合體，幾乎無法在地面解決停車問題?？墒窃趯嶋H生活中，我們往往還是會看到這樣的情況，大型的商業(yè)綜合體附近人們停不了車，一直在地面亂轉(zhuǎn)，尋找停車的地方，而此時去地下停車場看看會發(fā)現(xiàn)根本沒有停滿。而這些在地面尋找著停車位的車往往造成了交通的堵塞，這樣的問題值得我們深思。 

拋開有些停車場收費(fèi)頗高人們不愿意進(jìn)入等人為因素，從設(shè)計的角度來看，如何讓一個城市商業(yè)中的停車場利用率達(dá)到*高，這是我們需要思考的一個問題。我認(rèn)為從以下幾點(diǎn)可以改 進(jìn)這樣一種狀況。 

1、出入口標(biāo)識 

要將車停在停車場，首先要找到停車場的入口，有些停車場的入口比較狹小，甚至可以說是隱蔽。因此很多人想停車去不知從哪里進(jìn)去，經(jīng)常要在外圍繞上幾圈之后才能找到入口，在上下班時間，道路不是很寬敞的地方，這樣很容易引起交通堵塞，而且會造成惡性循環(huán)，致使交通擁擠不堪。首先，商業(yè)中心地下停車場必須要有一個非常明確的入口標(biāo)識系統(tǒng)，讓來這里的目標(biāo)人群很容易看見這個標(biāo)識，然后順著標(biāo)識就很容易找到停車場的入口。出口標(biāo)識同樣重要，如果對停車場不熟悉，再沒有醒目的出口標(biāo)識，人們甚至不知道出口的方向，就會導(dǎo)致人們在地下停車場內(nèi)無謂的繞行，甚至有些車逆方向行駛，破壞了這個停車場的秩序，影響了整個停車場的效率甚至?xí)斐砂踩[患。有了醒目的出口標(biāo)識，整個停車場自然會有條不紊。 

2、交通組織設(shè)計 

交通組織設(shè)計應(yīng)分為兩點(diǎn)，**為外部的交通組織設(shè)計，第二是停車場內(nèi)部的交通組織設(shè)計。城市中心的大型商業(yè)綜合體的地下停車場屬于城市交通系統(tǒng)中的一個點(diǎn)，這一點(diǎn)的交通組織的合理性會影響到整個區(qū)域的通暢性，不好的外圍交通流線組織會嚴(yán)重影響該區(qū)域的行車效率。這樣的商業(yè)中心地區(qū)道路交叉口尤其多，車流非常混雜，沒有規(guī)定一個方向，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)的車同時進(jìn)入，而出來的車可以左轉(zhuǎn)也可以右轉(zhuǎn)，這樣既沒有在時間上，也沒有在空間上限制一些車的轉(zhuǎn)彎，勢必會造成混亂擁擠的局面。如果在這種入口能夠限制車輛左轉(zhuǎn)，只能右進(jìn)右出，*大限度地減少了車輛的沖突，而且也不需要排隊等待，這樣就會非常有秩序，使交通通常無比，這樣更便于車輛進(jìn)出地下停車場。 

進(jìn)入地下停車場后的交通組織也**重要，由于商業(yè)廣場的地下停車場停車位較多，行車空間較小，交叉口的地方視距又不是很好，為了保證車輛進(jìn)出車位是順暢，以及保證行車的安全，除了進(jìn)出的主干道外，地下停車場的內(nèi)部交通應(yīng)該采取單向組織形式。在停車時人們往往不會一見到一個車位就停，比如這個地方離目的地比較遠(yuǎn)，駕駛員往往會再尋找另一個更合適的車位，因此停車場的各個單循環(huán)區(qū)域聯(lián)通起來，從而使車輛可以在整個停車場內(nèi)不同的區(qū)域順利找到車位。 

3、分區(qū)理念 

目前，地下停車場車位數(shù)量較多，空間較大，人們在取車時就比較麻煩，不容易快捷地找到自己的車，同時對于管理人員來說工作難度加大不少。為了更加方便人們停車，停車場應(yīng)實行分區(qū)的概念，將停車場分為幾個區(qū)域，這樣一來既方便了管理，同時也讓人們在取車時更加方便?，F(xiàn)有的實行分區(qū)的停車場很多將停車場分為A、B、C、D、E區(qū)或者是以數(shù)字進(jìn)行分區(qū)。筆者認(rèn)為還可以有更加直觀的方式進(jìn)行分區(qū)，例如顏色，地下停車場本身就是一個單調(diào)封閉的空間，色彩的出現(xiàn)在一定程度上改變了這樣一種單調(diào)的情況，同時人們對于色彩的敏感度要遠(yuǎn)大于對字母數(shù)字之類的，更利于尋找。其次，通過一些物品作為分區(qū)也是一個不錯的選擇，還可以增加這種空間的靈活性和趣味性。這可以作為未來的一種發(fā)展趨勢，將兩者結(jié)合起來效果應(yīng)該更好，這樣的設(shè)計使得地下停車場的美觀和便于記憶兩個優(yōu)點(diǎn)達(dá)到了**的結(jié)合。 

4、總結(jié) 

從整個大的環(huán)境來看，發(fā)展地下停車場減少地面停車，提高土地的利用率無疑是一個大的趨勢，而作為城市的商業(yè)中心，這更是必不可少的，雖然現(xiàn)在有很多這樣的地下停車場，但有些利用率仍然不是很高。筆者只是從設(shè)計的角度來思考了一下怎樣提高地下停車場的利用率，讓人們更加方便地進(jìn)出停車場，以及在地下停車場內(nèi)能夠及時迅速的找到車位，讓人們不要帶著不愿意的心情進(jìn)入地下停車場。當(dāng)然也要靠著良好的管理及運(yùn)營方式才能使地下停車場得到良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，為顧客提供*優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，間接樹立商業(yè)中心的服務(wù)品牌與城市的良好形象。